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La moto la plus bizarre du monde: La mienne..

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Message par Invité Ven 6 Mai 2011 - 19:15

En rentrant d'une petite balade avec ma mère ce soir, voilà que je dois prendre de l'essence...Pas de soucis, si ce n'avais été le fait qu'en coupant le contact pour ouvrir la trappe à essence, la moto pouvait encore rouler avec le moteur en marche....sans les clés.
J'avais installé, enfin on avait monté une alarme avec un ami sur la moto, qui avait valu de faire griller le boitier CDI puis ensuite faire un faux contact donc la coupure moteur voulait plus s'enlever...et maintenant je me demande si elle à pas un rapport avec ce problème..
D'autant plus que la moto cliquète quand elle tourne à l'arrêt...

Des idées?
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Message par Invité Ven 6 Mai 2011 - 20:07

bon vu l'etat du branchement, verifie que le + apres contact n'est pas en courcircuit avec le + permanent.
si ce n'est pas le cas, ton alarme a peut etre eu un souci.. donc la coupure moteur va te fait ch****!!!
dans ce cas je t'ais expliqué au tel comment faire...

je vais pas donner la reponse ici, on ne sais jamais... La moto la plus bizarre du monde: La mienne.. 512029371
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Message par Invité Ven 6 Mai 2011 - 21:32

Merci de m'avoir tuyauté en tout cas, je m'y attèlerai demain quitte à passer 6 heures dessus Laughing
Je vous tient au courant Wink
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Message par Invité Ven 6 Mai 2011 - 21:34

Je epnse que c'est un problème électrique! La moto la plus bizarre du monde: La mienne.. 3119148441
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Message par Invité Ven 6 Mai 2011 - 21:38

canouille a écrit:Je pense que c'est un problème électrique! La moto la plus bizarre du monde: La mienne.. 3119148441

Canouille qui passe nous voir de temps en temps car il bosse beaucoup et apporte sa contribution, comme il peut! Aïe pas taper La moto la plus bizarre du monde: La mienne.. 1518395336
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Message par Invité Ven 6 Mai 2011 - 22:39

En attendant, mis à part qu'on le savait déjà que c'est un problème électrique, il a raison sur ce qu'il dit Canouille, mais avec 2h de retard Laughing


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Message par Invité Sam 7 Mai 2011 - 6:31

le probleme que tu rencontres
n est peut etre pas un probleme

les alarmes chinoises ont la particularite de te permettre de rouler sans cle
explication

tu mets la cle dans le contact
tu demarres ta moto
tu retires la cle de contact pour eviter le moto jacking ou autre
tu mets la cle dans ta poche ( ne la jettes pas elle peut encore servir )
pour arreter le moteur tu appuis sur le coupe contact sur ton commodo
le moteur s arrete et meme en remettant le coupe contact en position on
tu ne peux pas redemarrer ta moto

si c est une alarme chinoise
moteur tournant
cle retirer
tu peux avec la telecommande arreter le moteur
mais avec la telecommande uniquement tu peux auusi si le branchement a ete fait
demarrer a distance ta moto

pour moi c est pas systematiquement un probleme electrique
il faut voir la marque le branchement de l alarme



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Message par Invité Sam 7 Mai 2011 - 14:08

Non ce n'est pas une alarme chinoise mais
bien une alarme Française, avec aucune possibilité de démarrage à
distance. En revanche je pense bien à un problème de court circuit, qui
fait que la clé et donc le contacteur ne joues plus leurs rôles
respectifs. Heureusement que je rentrais chez moi après, sinon j'aurais
eu l'air fin au lycée si je ne m'en étais pas rendu compte... Suspect
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Message par froggyfr99 Sam 7 Mai 2011 - 18:05

Bref, ta clé ne sert plus à rien, c'est ça ?
Tu peux aussi la démarrer sans clé ?
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Message par Invité Sam 7 Mai 2011 - 19:58

Je pouvais la m'amuser à enlever, démarrer sans clé rouler sans la clé...
Donc on a fait simple avec mon pote Jérome cette aprem, on a démonté l'alarme de la moto, tout remis comme il faut, ça remarche, et on va voir si c'était bien elle. Par contre comme je n'avais pas de fer à souder, on a fait de la réparation provisoire, donc si quelqu'un peut prêter un fer à souder, je suis preneur.
J'ai fais des photos, je vous montrerais.
Conclusion: Yamaha font du travail de p*rc, et une alarme sur une 125 ne sert pas si ce n'est pas du haut de gamme...
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Message par froggyfr99 Sam 7 Mai 2011 - 20:12

Ben voilà: en aviation on appelle ça faire du trouble shooting.
Bien joué !
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Message par Invité Dim 8 Mai 2011 - 13:18

froggyfr99 a écrit:Ben voilà: en aviation on appelle ça faire du trouble shooting.
Bien joué !

You mean: dégager ce qui gène scratch
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Message par froggyfr99 Dim 8 Mai 2011 - 17:59

Non, trouver une panne et sa cause en avançant pas à pas.
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