Possible??

par **Adrien77** Jeu 18 Juil 2013 - 13:38

Bonjour à tous =)

Oui encore moi qui pose une question xD
C'est pour savoir, est ce que c'est possible d'installer un pot d'une Honda CB1000R sur une Honda CB500F ??

Je pense que non puisque la pièce n'est pas d'origine mais au cas ou je demande quand même xD

Merci ^^

par **Dev-In** Jeu 18 Juil 2013 - 14:19

Moi je dis pas non, j'ai déjà vu un mec installer un pot de Bandit sur un YZFR125 ou un autre mec sur le même type de bécane créer ses propres pots Smile

Je dirais que tout est faisable, du moment que ça rentre et que tu règle bien le tout!

par **Adrien77** Jeu 18 Juil 2013 - 15:55

Le pot il rentre y a pas de problème
Mais qu'appelles-tu : règle bien le tout??

par **Dev-In** Jeu 18 Juil 2013 - 18:16

Eh bien je crois savoir que lorsque tu changes un pot sur une bécane, soit tu règles l'injection parce que c'est une bécane à injection, soit tu règles les carbus si c'est une bécane à carbu (à vérifier pour ces dernières). En tout cas, tu dois régler l'injection si ta bécane est à injection, car le trajet que prennent les gaz est différent que la configuration usine de la machine et donc sans réglage tu auras quelques soucis. Je te laisse voir avec les pros pour plus de détails, je ne m'y connais pas trop! Wink

par Invité Jeu 18 Juil 2013 - 18:29

Pour les carbu c'est conseiller de faire une synchro après changement du pot.
Pour l'injection je sais pas je fais que dans la moto des année 90

par **Dev-In** Jeu 18 Juil 2013 - 18:33

Bon bah tu as la réponse pour les deux alors Smile

par **Adrien77** Jeu 18 Juil 2013 - 20:30

Et je dois changer même si c'est que le pot d'échappement seul sans les sorties d'échappement??

Sa a l'air trop complexe mdr je vais rester sur l'ancien model ^^

par **Dev-In** Jeu 18 Juil 2013 - 20:44

C'est pas complexe, il te suffit d'interchanger les silencieux, et de reconfigurer ton injection, mais pour ça, il faudra que tu passes dans un garage Suzuki! Wink

par **froggyfr99** Jeu 18 Juil 2013 - 20:57

Correction:

si tu ne changes QUE le silencieux, pas besoin de corriger la carbu. Si tu changes toute la ligne, alors oui.

La synchro carbu n'a rien à voir avec un changement de pot. Il s'agit simplement de régler les carbus pour qu'ils s'ouvrent tous en même temps quand tu tournes la poignée

par **Aloa77** Jeu 18 Juil 2013 - 22:49

Je confirme les dires de froggy.
Changement de silencieux, on ne touche à rien dans tout les cas.
Changement de la ligne, on joue sur l'enrichissement du mélange air/essance ... sur un carbu.
Les injections en théorie on ne touche à rien car l'électronique corrige le tir en temps réel.

Enfin, on peut toujours tout adapter en silencieux... avec plus ou moins de modification.
Le plus simple étant de mesurer les tubes et si il y a une différence, acheter un réducteur.
Après la fixation c'est pas sorcier.

par **Dev-In** Ven 19 Juil 2013 - 1:04

Bon bah j'y était presque Razz

par **Adrien77** Ven 19 Juil 2013 - 10:45

Ok, bah merci beaucoup pour tout vaut renseignement =D
Maintenant je vais voir pour prendre le pot de la CB1000R et l'emmener chez un garagiste pour qu'il puisse me dire un petit tarif pour le monter sur ma CB500F

Oui pas banal de mettre un pot d'une grosse meule sur une petite comme la mienne mais j'ai envie d'un plus petit pot lol Rolling Eyes

par **Aloa77** Ven 19 Juil 2013 - 11:05

Adrien77 a écrit:Le pot il rentre y a pas de problème

Si il rentre, pourquoi payer un garagiste ?
Avec le bon collier ça prend 10 min à monter Razz

par **Adrien77** Ven 19 Juil 2013 - 13:35

Pour voir si tout est en ordre pendant son utilisation et éviter les problèmes sur la route ^^

Je suis pas un grand mécano c'est pour sa que les petites bricoles je les fait mais quand sa deviens plus technique je laisse faire xD

par **Alco** Ven 19 Juil 2013 - 14:15

et question con : quand jai voukut monter une ligne complete akrapovik sur ma meule, tout le monde me l'a drconseillé car ca allez entraoner une perte de puissance ... pourquoi ?!

par **froggyfr99** Ven 19 Juil 2013 - 15:12

C'est qui "on" ?

par **Alco** Ven 19 Juil 2013 - 19:38

Le mécano de chez kawa et je sais plus qui ici ...

par **froggyfr99** Ven 19 Juil 2013 - 19:42

Ah. Bizarre, mais possible.

par **Alco** Ven 19 Juil 2013 - 19:43

Donc pourquoi !?

par **froggyfr99** Ven 19 Juil 2013 - 19:47

Ben souvent tu gagnes rien, mais de là à perdre avec une ligne adaptable, j'ai du mal à comprendre pourquoi (sauf si tu règle pas l'injection). Donc j'aimerais bien qu'il m'explique le pourquoi du comment, le gars de chez Kawa.

par **Alco** Ven 19 Juil 2013 - 20:33

Apparemment vu quelle est bridée, ça la ferait brouter ...

par **Aloa77** Lun 22 Juil 2013 - 12:05

Ha pourquoi pas vu quel est bridée. Mais je vois pas l’intérêt de mettre tes tunes dans une ligne akra sur une mob bridée à 34 poneys.

par **Alco** Lun 22 Juil 2013 - 12:45

48 ! ma moto develope 48 chevaux Monsieur !!
et je lavais a moibs de 600€ au lieu de plus de 800.
et pi, je vais pas passer ma vie bridé !

par **Aloa77** Lun 22 Juil 2013 - 14:20

Désolé j'ai pas encore l'habitude des nouveaux permis et de leurs réglementations Laughing

Enfin bon... 600 balles dans une ligne, même si tu fais une bonne affaire ça fera très chère le poneys supplémentaire.

A moins que tu prévois de tourné sur piste et là l’intérêt est tout autre Smile

A ta place, je place les tunes pour quand je change de meule.
Et là 600 balles ça peut faire une grosse différence Very Happy

par **Adrien77** Lun 22 Juil 2013 - 14:34

Réglementation de mer... c'est tropppp long 2ans à 34cv =@

Tu m'étonnes déjà 600e sa fait une bonne différence pour l'achat d'une nouvelle meule

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