Pensez à changer vos bougies ...

... de temps en temps.

Faites pas comme moi: ça fait plus de 40.000 Km que je roule avec les même sur le KLE si mes comptes sont exacts. Le pire, c'est que ça fonctionne toujours. Je suis un mauvais clients pour les garagistes. Et les prochaines que je vais installer seront certainement des iridium. Ca coûte un oeil mais au moins, je suis sûr de ne plus y toucher avant que la bécane tombe en morceau.
Le kit chaîne, lui, est pas si vieux. Il n'a que 25.000 Km. Il tiendra bien 20.000 de plus bien entretenu.

Et vous, vous en êtes où avec vos kit chaîne?

je pose pas la question des batteries, y en a une qu'est fâchée avec la sienne ...

les bougies ben j'ais voulu les changer sur la RS.. ben celle "precaunisée", sur tout les sites ben c'est pas les memes donc faudra que je redemonte pour les commander.. et moi aussi je passerai a l'iridium..
deja testé et approuvé sur la VZ que j'avais..
le kit chaine quand à lui, est deja a 32 000 et en fera encore un peu.. mais par contre vaa falloir penser au pneu arriere..

Ben moi, le boudin à l'arrière est neuf, le reste ben faut voir, comme une révision pointe son nez le garagiste me dira. Pô le choix, suis une quiche en méca et je ne me vois pas démonter le reservoir pour changer les bougies

Euh moi ma batterie elle est rechargée

La suite de l'histoire des bougies:

J'ai mes nouvelles bougies, je suis content. Une fois à la maison, je me précipite pour les changer. Va pas y en avoir pour longtemps que je me dis.
Tintin, oui! J'ai pas la bonne clé à bougie, pas trop grosse pour entrer dans le puit de bougie !
Soit elle est trop grosse, soit elle est trop courte, soit elle à pas la bonne taille !
Dépité, je me rabats sur la trousse à outil de la meule ... et je tords la clé à bougie tellement elle est merdique et en tôle ondulée !
Y a pas à dire, le mécano qui a serré ça est un abrutis fini. Pas la peine de serrer comme un malade: la bougie va pas se faire la malle toute seule.

Bref, me reste plus qu'à aller acheter un vrai outil de la bonne taille, de la bonne longueur et de qualité correcte qui résistera à ma force herculéenne!

Groumph!

Moi je sais pourquoi il a choisi Froggy comme pseudo



Tu vas retourner en allemagne pour trouver The tool ad'hoc

Non je vais d'abord aller chez mon quincailler préféré, celui qui vend 20 rondelles pour 1.60 roro ... et qui gueule pas si t'en veux que 19 ou 3 ou une seule.

ha les bougies moto...

un vrai "roman"... presque une clé différente pour chaque moto.. et oui les trousse a outils des meules.. lol.. acier a ferrer les poules!!!

sans parler des "mecanos"??? qui serrent ça comme des bourrins !!!

MDR!
Je connaissais pas "l'acier à ferrer les poules" !!

Incroyable comme c'est compliqué de trouver une clé à bougie de 18 dans ce pays !
demain aprem je retourne en Germanie pour acheter le kit "bougie" chez Louis: 10 roros le cliquet + la ralonge + les douilles de 16, 18 et 21.



Tu va voir que la douille "qui va bien" va être trop grosse pour entrer dans le puis de bougie!

Mais chez Kawa, ils n'ont pas la clé qui va bien

C'est de l'acier à ferrer les poules comme dit lolo!

Tu devrais aller leur apporter la clé que tu as tordue et leur dire en utilisant l'expression de lolo et nous rapporter ce qu'ils ont répondu.
A ton avis, pourquoi ils serrent comme des boeufs et fournissent du matos de mirde, pour les ânes comme moi qui n'y connaissent rien et leur filent le taf à faire!
Heureusement, moi je connais Mc Gyver

Pas con ça. En plus faut que je passe les voir prochainement.

quoi qu'est ce que je lis!!! on veut utiliser mon expression favorite pour ridiculiser les concessionnaire moto!!!
je vais demander des droits d'auteur moi

dis moi Froggy, as tu le diametre de tes puits de bougies?? parceque peut etre la "douille" magique qu'il te faut , je l'ais pitetre en double ..

C'est gentil Lolo!
Le douille doit pas faire plus de 25mm de diamètre sinon ça rentre plus.

Et voilà, Mc Gyver à encore frappé, lolo notre sauveur

Faut aussi que j'essaye la clé de la trousse à outil du CB500, des fois que ...

Bon, les bougies sont enfin changées. La clé Louis fonctionne bien même si je me paierais bien une rotule pour faciliter le montage/démontage. Faut quand même virer le réservoir pour avoir un accès correct au puis de bougie.

Ah oui, ne faite jamais de mécanique en présence d'une femme: vous allez passer pour un amateur. J'explique ...
Les nouvelles bougies sont en place, le réservoir aussi, la selle. bref, je suis prêts à aller faire le tour du quartier. Madame arrive et tout fier je lui montre les anciennes bougies en lui disant comme c'est pas simple et tout le toutim. Pis elle regarde les bougies pourries et demande si c'est normal que sur l'une il y ait une rondelle et pas sur l'autre ?
Grand silence gêné, je regarde, je cherche, je tourne; effectivement il manque une rondelle joint. Devine où elle se trouve? Ben sous l'une des deux bougies !
Re-démontage chiant, recherche chiante et je trouve la vieille rondelle sous la deuxième bougie neuve!
Remontage pas facile et finalement la bécane tourne. Je vais faire le tour du quartier et rien à signaler.
Faites jamais de mécanique avec une femme: vous allez passer pour un amateur ... sauf si vous êtes une femme.

ou le vilain macho que voilà !!!!

bon si c'est fait, c'est deja une bonne chose... bon en plus la 2°rondelle, ça gene pas vraiment..

c'est juste que "l'homme expert en mecanique devant madame" ben l'aime pas ne pas avoir vu ce detail...

PS: bon ben je sais pas ce que j'en ais fait mais ma douille en double dont je parlais.. ben je sais pas ou elle est partie se promener..

Ca tournait avec la deuxième rondelle mais la bougie est plus haute dans la culasse. Faut que je demande à prof ce que ça pourrait avoir comme conséquences.

ben a mon avis la consequence...
1° un chouilla moins de compression.. lol hyper minime!!
2° une etincelle placée un poil plus haut..
3° plus genant un risque de fuite en compression..

pour le reste, ça fait un peut comme pour les voitures.. les culots rajouté anti-remontée d'huile..

a mon avis pas grand chose donc... sauf que sur une moto, ça tourne un peu plus vite..

culot rajouté anti remontée d'huile !
Kwacéça encore comme invention ???

froggyfr99 a écrit:Faites jamais de mécanique avec une femme: vous allez passer pour un amateur ... sauf si vous êtes une femme.

C'est pas de notre faute si on voit les petits trucs que vous loupez
Pourquoi j'imagine tellement bien la scene

Parce que tu connais la meule, le garage, la femme et l'amateur!

froggyfr99 a écrit:culot rajouté anti remontée d'huile !
Kwacéça encore comme invention ???

pour les ouatures... il existe un syteme qui protege les electrodes de bougie, afin de ne pas les noyer par les remontées d'huiles dans les moteurs un peu fatigué...

autrement, l'etincelle serait inexistante parce qu'etouffée dans l'huile donc pas de combustion..

http://www.retro-motos-pieces.com/rayon.php?rayon_id=26

tiens vas jeter un oeil, ça peut etre utile on sais jamais