Chute à l'arrêt ><

Hello tout le monde,

Dans la série il m'arrive des malheurs, j'en ai une bonne.
Tout juste rentré sur Paris hier, j'avais remarqué que la fabuleuse porte de parking de l'immeuble était HS. Par chance, au moment où je rentrais, un réparateur arrivait. Il m'a ouvert la porte de l'intérieur et j'ai pu descendre dans le parking sous terrain.

Je suis parti cet après midi faire un petit tour. J'étais content de voir que la porte refonctionnait. A mon retour, je m'avance dans la descente du parking et actionne le bip ... sans succès. La porte était donc HS de l'extérieur, mais pas de l'intérieur. Je me décide alors à aller dans le parking par l'immeuble pour ouvrir la porte. Je verrouille la direction, j'étais droit et je pensais être stable. Je descends de la moto, fait un pas, et bim ! La bécane par terre   

Elle a eu de coincer la plaque d'immatriculation dans ma botte (oui je suis fort !). Un jeune bien aimable m'a décoincé d'abord la botte (j'étais dos à la moto) puis on a remonté la moto ...

Résultat des courses : levier d'embrayage cassé à l'extrémité (c'est même pas du métal ce bazar !), clignotant avant gauche râpé, rétro avant gauche râpé, embout de guidon gauche râpé, immatriculation pliée, carénage légèrement râpé et témoin de pression basse d'huile qui reste allumé (je pense que c'est temporaire).   

Je suis assez étonné que le flanc entier n'ait pas pris plus, les extrémités ont fait leur travail ... Et dieu merci que le carénage n'ait pas plus été abîmé.

Reste plus qu'à ce que je trouve de quoi remplacer tout ça, un peu problématique avec la bécane qui vient de sortir. :/

Ça a eu le chic de m'énerver de chuter à l'arrêt, à cause de la porte de garage une Xième fois HS.

Bref, quelques photos :

 













Petite question côté assurance. Je suis en tous risques. On m'a déjà dit à droite à gauche que ça ne servait pas à grand chose de faire jouer l'assurance pour quelques broutilles, des conseils à ce niveau ?


Merci ...
Cyril

Pas de bol !

Même à l'arrêt ça prend beaucoup

Dur de trouver des pièces pour une moto très récente, et chez Honda ça va te couter cher

Pour l'assurance, voit quel est le montant de ta franchise, et si tu aurais du malus.

Mais je pense pas que ça vaille le coup : franchise, malus, 1 sinistre au bout de si peu de temps !!!

Ca risque d'être pire que de remplacer par toi même.

J'ai une franchise de 85€. C'est clair qu'il va falloir que je calcule de près. :/
Et ça risque de faire "mauvaise image" au près de l'assurance, au bout de si peu de temps comme tu dis, même si ça peut arriver à tout le monde.

Le plus important là me semble être le levier d'embrayage, il a sacrément été raboté et il tient mal en main là.

Toujours relou ça !! Ma seule chute à l'arrêt je suis reparti avec un lumbago...

Si le plus grave est un levier alors c'est clair que déclarer un sinistre ça ne servira à rien.

Je suis allé passer un coup de nettoyant sur le carénage côté métal pour voir ce qui était rayure ou pas. Il reste deux légères rayures en surface, qui font plus comme si ça n'avait que frotté. C'est de la petite retouche je pense, m'enfin ça restera comme ça pour l'instant, ça se voit peu.

Je vais passer à la concession demain histoire de voir un peu les tarifs. :/

Ça ne va pas chercher bien loin un levier

Si tu as un peu de budget http://www.sdmoto.fr/paire-leviers-frein-embrayage-reglables-courts-honda-cbr-500-r-2013.htm

Demande à aloa77 il peux en avoir des nickels a 60e les 2
Ou origine on en trouve a 10e sur le net

60-70€ ça va ^^
Le problème de ceux d'origine c'est qu'ils sont non réglables, et peu esthétiques.

Merci pour les liens, je garde ça de côté. Seb' tu les as vu où ceux d'origine à 10€ stp ?
En fonction de ce qu'on me dira à la concession demain, j'aviserai entre prendre des pièces d'origine ou alors prendre d'autres plus sympas (ce que je comptais faire à terme).

Sinon en ce qui concerne les rayures sur peinture noir, le mieux c'est de prendre un stylo carrosserie correcteur ? Ou bien de faire faire la retouche par un pro ?
Concernant le carénage côté plastique qui a râpé, on peut rattrapé ça avec une pâte ou autre ? Pour l'instant j'ai passé un coup de lime pour enlever les gros morceaux qui ressortaient, puis j'ai passé un nettoyant. C'est mieux que rien pour l'instant. ^^

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-leviers-d-embrayage-moto-honda.html

Appel les pour la tienne, pas encore les références : trop récent

C'est le même prix pour cbr 600/1000 etc ...

Ça marche je vois ça demain matin, thanks!

Aie elle a bien mangé quand même pour une si petite chute... 
Ca m'aurait rendu fou aussi, surtout à cause d'une foutue porte de garage !

Bonnes réparations à toi mais ça ne devrait pas trop chiffrer. 
Pour mon levier d'embrayage j'en ai pris universel chez Sasie center pour 7, 90 euros, nickel
Les clignos j'ai trouvé une paire à 15 euros sur internet, assez sympa au final

Hello,

La concession était fermée aujourd'hui, j'avais oublié qu'on est Lundi. :/
Merci pour les infos Swann, je regarderai ça !

La chose qui m'inquiète c'est le témoin rouge de pression d'huile basse qui reste toujours allumé ...
Je pensais que c'était juste temporaire à cause de la chute, mais aussi bien hier soir et qu'il y a 5 minutes, le voyant reste allumé au démarrage du moteur ...
J'ai aussi noté un bruit plus rauque, plus grave du moteur, ça me plait pas vraiment. La moto n'a fait que basculée, le moteur n'a pas été touché, je vois vraiment pas ce qui peut déconner.
Si vous avez des idées, je retenterai demain matin avant de partir au travail et je passerai à la concession entre midi et 2.

T'as vérifié le niveau d'huile par le petit hublot?
Ne vas pas rouler avec un voyant d'huile allumé !

Ouaip le niveau est correct. T'inquiète pas pour la route, hors de question de la faire rouler tant que j'ai ça.

Hello ! 

Me voilà un peu soulagé de bon matin. Je suis descendu la voir avec mon père pour revérifier le niveau d'huile et le moteur. Le niveau d'huile était ok comme j'avais vu. Ensuite j'ai relancé le moteur une première fois : toujours un peu le bruit étrange puis au bout de 2 secondes : le voyant s'éteint
Je coupe et relance, et là magie ou logique je sais pas, je retrouve la sonorité normale et le voyant se coupe direct. 

Je redoutais déjà un dépannage et tout le bazar dans le parking... Ça fait au moins ça de moins, reste à voir ce midi pour le reste.

Passage à la concession ce midi ! 
Résultat, c'est vraiment bien cher pour ce que c'est ! 

220€ pose comprise pour le changement de :
Clignotant avant gauche
Rétroviseur avant gauche 
Embout de guidon gauche
Levier d'embrayage 
Plaque d'immatriculation 

Ils se touchent un peu Honda avec leurs pièces officielles... Surtout quand je vois la qualité par exemple du levier ! 

Je n'ose même pas imaginer le devis avec les retouches sur le carénage.. 


Résultat je vais chercher moi même les pièces. Je pense partir sur :

Rétroviseurs avec clignotants intégrés 
Cache pour les clignotants avant
Leviers flip-up mais il paraît que ça vibre au ralenti.. :/

Rétros avec clignos intégrés : si ça tombe ça casse et ça re-coûte cher !!!

Ha mince, je découvre ta mésaventure 

Je peux t'aider sur quasiment tout ce qui est accessoire si tu veux.
Je t'envois un MP et tu avise

Sebgex a écrit:Rétros avec clignos intégrés : si ça tombe ça casse et ça re-coûte cher !!!

Ouais c'est ce que je me disais, c'est un risque à prendre après je sais pas si ça vaut tant le coup que ça.
Ce que je recherche, rétro avec clignotant ou pas, c'est des rétros plus courts. Car ceux d'origine sont vraiment XXL.
J'ai mesuré les branches (du carénage au début du rétro), y'a plus de 20cm !!  

Aloa77 a écrit:Ha mince, je découvre ta mésaventure 

Je peux t'aider sur quasiment tout ce qui est accessoire si tu veux.
Je t'envois un MP et tu avise

Avec grand plaisir.

Si sa peux t'aider je suis carrossier. Donc demande moi par MP mon numéro de tel et on voit sa pour ton carenage si tu veux. A toi de voir dommage pour ta meule en tout cas..

Ça marche, MP envoyé.
Merci !

Oula ... le retour de kevinbcr

Ouep absent depuis un petit moment seb car pas mal de soucis mais de retour plus en forme que jamais pret a re-roder partout avec ma meule MP répondu au fait cyril