Probleme reglage carbu

Voila je viens de passer ma moto en full changement de l'aac 2mm d 'ouverture supplémentaire  
donc il faut que je règle a nouveau mais carbu  .

mon premier teste j'ai monter de 10 point en mettent les 4 de la même taille la c’était vraiment impressionnent la difference de puissance sa se levè juste à l’accélération sur les 2 premier rapport mais de gros trou sur certaine plage on senter bien qu il y avais trop d essence.

du coup j'ai monter des gicleur pour 5 point de plus en restent avec 2 taille de gicleur différente comme à l’origine et j'ai laisser l'aiguille en position normale.
sa fonctionne pas trop mal part contre arriver en 5eme à 7000trs elle prend plus de tours comme une panne d'essence et en 6eme je bloque à 210 impossible de monter au dessus de 10000trs
 
la avec les 5 point j ai l'impression de pas l'avoir passer en full .


ce que je comprend pas c est que j ai deux taille de gicleur d'origine sa serais pas mieux 4 identique ?

Je peux pas t'aider mais je up ton topic au cas ou...

merci swann j ai presque trouver le bon réglage donc problème bientôt résolu

Les réglages carbu ça ne tourne pas qu'avec une taille de gicleur principal.
Je te conseil de retourner sur les 4 principaux à 10 points de plus et de travailler sur les "trous".

Petite illustration: