Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
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Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par Invité Ven 1 Juin 2012 - 16:28
Bonne lecture 
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4901
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4901
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par froggyfr99 Ven 1 Juin 2012 - 16:46
C'est bien. J'espère qu'ils ne vont pas se tirer dans les pattes avec la FFMC
froggyfr99- Un singe en été !
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par Invité Ven 1 Juin 2012 - 18:45
je ne vois rien de neuf ?? Diviser pour régner ?
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par Invité Ven 1 Juin 2012 - 19:14
Peut être qu'ils trouvent que la FFMC ne se bougent pas assez.
Affaire à suivre
Affaire à suivre
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par froggyfr99 Ven 1 Juin 2012 - 19:23
Accordons-leur le bénéfice du doute.
froggyfr99- Un singe en été !
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par Invité Mar 5 Juin 2012 - 10:32
FF2RM la suite
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4921
Tout ça me laisse dubitative, des reprises de ce pourquoi la FFMC milite et des nouveautés qui ne vont pas forcément plaire à tous le monde
La proposition 2:
Et si c'était grâce à cette formation, qu'il y a moins de tués chez les détenteurs de 125 avec permis B
La proposition 3
Pour moi elle est nulle et non avenue, c'est comme celui qui passe son permis B boite auto, il ne pourra jamais conduire une voiture à boite manuelle. Aucun intérêt, autant tout savoir conduire
Et de toute façon, le code de la route lui ne change pas en fonction du type de véhicule que l'on conduit!
Proposition 4
Je serai d'accord sur le principe d'un CT lors de la vente d'un 2RM afin d'éviter les pigeonages de ceux qui n'y connaissent rien en mécanique mais pas un CT comme pour les voitures. Et encore, un motard a toujours un autre pote motard qui s'y conait en méca pour aller voir la moto en vue d'un achat d'occase On est jamais seul dans ce milieu.
De plus, je ne vois pas le rapport entre un CT obligatoire et le respect du code de la route
En bref, Stef77 avait raison! Je me demande l’intérêt de cette nouvelle fédération, à part mettre encore un peu plus en difficulté les motards à se faire entendre.
J'dis ça, j'dis rien
Froggy, ton bouquin, grace à eux, bientôt ce ne sera plus une fiction
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4921
Tout ça me laisse dubitative, des reprises de ce pourquoi la FFMC milite et des nouveautés qui ne vont pas forcément plaire à tous le monde
La proposition 2:
Et si c'était grâce à cette formation, qu'il y a moins de tués chez les détenteurs de 125 avec permis B
La proposition 3
Pour moi elle est nulle et non avenue, c'est comme celui qui passe son permis B boite auto, il ne pourra jamais conduire une voiture à boite manuelle. Aucun intérêt, autant tout savoir conduire
Et de toute façon, le code de la route lui ne change pas en fonction du type de véhicule que l'on conduit!Proposition 4
Je serai d'accord sur le principe d'un CT lors de la vente d'un 2RM afin d'éviter les pigeonages de ceux qui n'y connaissent rien en mécanique mais pas un CT comme pour les voitures. Et encore, un motard a toujours un autre pote motard qui s'y conait en méca pour aller voir la moto en vue d'un achat d'occase
On est jamais seul dans ce milieu.De plus, je ne vois pas le rapport entre un CT obligatoire et le respect du code de la route
En bref, Stef77 avait raison! Je me demande l’intérêt de cette nouvelle fédération, à part mettre encore un peu plus en difficulté les motards à se faire entendre.
J'dis ça, j'dis rien
Froggy, ton bouquin, grace à eux, bientôt ce ne sera plus une fiction
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par froggyfr99 Mar 5 Juin 2012 - 11:05
Déjà je ne les aime plus, eux!
On ne peut pas être juge et partie et la plupart des responsables de cette organisation ont aussi des roles dans des entreprises du milieu deux roues. Ils prècheraient pour leur propre paroisse que ça ne m'étonnerait pas du tout.
Vous allez voir que dans pas longtemps, ils seront reconnu comme partenaire officiel du gouvernement en ce qui concerne la problématique deux roues.
On ne peut pas être juge et partie et la plupart des responsables de cette organisation ont aussi des roles dans des entreprises du milieu deux roues. Ils prècheraient pour leur propre paroisse que ça ne m'étonnerait pas du tout.
Vous allez voir que dans pas longtemps, ils seront reconnu comme partenaire officiel du gouvernement en ce qui concerne la problématique deux roues.
Dernière édition par froggyfr99 le Mar 5 Juin 2012 - 11:34, édité 1 fois
froggyfr99- Un singe en été !
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par Invité Mar 5 Juin 2012 - 11:26
Ca doit faire partie des mesures de changement dont on nous a parlé 
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par Dev-In Mar 5 Juin 2012 - 17:10
Ouai enfin, ce qu'ils n'ont pas compris, c'est qu'il "gueulent" après la formation obligatoire pour les 125 à partir du permis B, car selon eux ça a "tué" le marché des 125, mais est-ce qu'ils se rendent compte de l'ampleur du marché qu'ils vont détruire avec le CT?
-Pots d'échappement, à oublier, ou au pire, si on remet la chicane au moment du CT, il ne sert plus à rien.
-90% des clignotants, y compris les gouttes d'eau sont homologués norme européenne ou française. Aucun intérêt du CT.
-Il est de plus en plus rare de voir des motos avec des mini plaques, pour ma part je dois en voir une par mois...CT utilité = 0
-Comme ils disent, ne pas faire un amalgame entre scooters et motos. Et quand bien même d'aspect visuel la moto est hideuse et semble délabrée, elles sont souvent pour la plupart très bien entretenues. Le CT sert donc toujours à rien...
-Rétroviseurs absents ou non homologués: rare les motos qui n'en n'ont pas du tout. En ce qui concerne l'homologation, c'est comme les clignotants, après c'est juste qu'ils peuvent ne pas être adaptés, mais la c'est le motard qui se prend en charge lui même.
-Et puis pour en revenir à l’échappement, je préfère faire du bruit et rentrer chez moi en vie le soir, que l'inverse juste pour calmer les oreilles de tous. J'ai pas envie de faire partie des statistiques de la sécurité routière moi...
-Pots d'échappement, à oublier, ou au pire, si on remet la chicane au moment du CT, il ne sert plus à rien.
-90% des clignotants, y compris les gouttes d'eau sont homologués norme européenne ou française. Aucun intérêt du CT.
-Il est de plus en plus rare de voir des motos avec des mini plaques, pour ma part je dois en voir une par mois...CT utilité = 0
-Comme ils disent, ne pas faire un amalgame entre scooters et motos. Et quand bien même d'aspect visuel la moto est hideuse et semble délabrée, elles sont souvent pour la plupart très bien entretenues. Le CT sert donc toujours à rien...
-Rétroviseurs absents ou non homologués: rare les motos qui n'en n'ont pas du tout. En ce qui concerne l'homologation, c'est comme les clignotants, après c'est juste qu'ils peuvent ne pas être adaptés, mais la c'est le motard qui se prend en charge lui même.
-Et puis pour en revenir à l’échappement, je préfère faire du bruit et rentrer chez moi en vie le soir, que l'inverse juste pour calmer les oreilles de tous. J'ai pas envie de faire partie des statistiques de la sécurité routière moi...
Dev-In- Administrateur
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par Invité Jeu 7 Juin 2012 - 20:39
Bon ben les choses deviennent plus claires
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4924
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4924
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par froggyfr99 Jeu 7 Juin 2012 - 20:46
Ah oui, très claires: qu'ils aillent au diable !
froggyfr99- Un singe en été !
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Re: Une nouvelle fédération pour la défense des 2RM
par Invité Jeu 7 Juin 2012 - 21:07
froggyfr99 a écrit:Ah oui, très claires: qu'ils aillent au diable !
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